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欧陆|欧陆平台|欧陆注册|欧陆登录报道，不开灯也能生产；工厂里的万物实现了互联；设备的磨损程度可实时感知；所有的流程皆可实现自我学习，自我迭代……

让机器自己生产，法士特的“黑灯工厂”已经实现了科幻小说《小灵通漫游未来》的想象。

黑灯工厂是如何实现上述“想象”的？为什么法士特能够在商用车行业率先建成黑灯工厂？

近日，方得网走进法士特高智新公司新工厂，独家专访到法士特党委书记、董事长严鉴铂。

黑灯工厂能做什么？

法士特位于西安的高智新工厂，是商用车行业首家“黑灯工厂”，通过自动化生产线，做到了全程无人工干预，全天候、全时段生产不停。

据介绍，法士特高智新工厂通过应用“数字孪生、黑灯生产、万物互联、智能决策、绿色制造、数据闭环”六大核心技术，实现了“黑灯”生产。

“在实际工厂建成之前，模拟的工厂就已经出来了。所有的设备在哪里安装，选什么样的设备，多长时间的节拍，干什么样的零件，什么样的防错技术，什么样的在线检测技术，数据传递到哪个部位，这个数据传递来了以后，怎么去利用它……这些一一确定后，工厂才开始建设。”法士特董事长严鉴铂向方得网介绍道，通过数字孪生，法士特在工厂建设之前便模拟出整个工厂生产的过程。

“无论是国外设备还是国内设备，运到工厂后就可以直接安装连接。所有设备在出厂的时候，就按照法士特的要求做好了调试，来了以后就对接产线连接，再把所有的数据连接起来，包括在线检测防错技术连接、辅助设施连接等，所有的信息都传递给中央控制室。”

严鉴铂表示，得益于万物互联和数据闭环，法士特的高智新工厂实现了智能决策：“中央控制室就是法士特的指挥部。所有涉及设备、质量、产供销、市场的各方面信息反馈，以及什么物品去了哪个位置，几点几分到，指挥部都清清楚楚。”

严鉴铂告诉方得网，黑灯工厂不仅能够实现生产的自动化，还能实现全方位的纠错功能，可以确保生产过程的“万无一失”：“装配线，仅防错技术就有300多项，想错都很难，因为错了以后，这个门就过不去”，他介绍说，黑灯工厂的所有设备也能做到运行处于最好状态：“设备中电磁阀坏了，刀具磨损了，都可以通过电脑看到。黑灯工厂还具备‘可预知’的功能，比如干了500件活，刀具磨损到什么程度等，这些都可以预知。这个可预知不是靠人眼睛，是靠信息，靠数据。”

“要保证整个流水线作业和自动化作业实现黑灯生产。自动化生产线，很多问题必须预判”，严鉴铂强调。

能够自我迭代是竞争力的核心

汽车行业的自动化程度很高，很多汽车企业的生产线都采用了大量机器人生产，但要实现全自动化则非常困难。“最后一公里”能否打通，往往取决于能否实现万物互联和数据闭环。

“工艺参数、设备升级、物流优化、行为规范和品质的保障等都是一个闭环，而且这个闭环是通过电脑指令，完成所有设备的自动运转”。严鉴铂介绍说，法士特黑灯工厂已经实现了万物互联和数据闭环。

“设备在生产的过程中，也同时在收集数据。可以基于过往的数据自学习，出现新的算法，自动实现自我改进。”严鉴铂表示，黑灯工厂可以通过自学习完成自我迭代，而这个迭代的过程是不眠不休的：“这就是对改善的一种拉动。闭环管理，对于自我改进尤显重要。”

“这个自学习功能，实际上就是核心竞争力的可持续发展。”严鉴铂认为，黑灯工厂的升级迭代能力，是比全过程自动化更为核心的竞争力。

为什么法士特能够率先实现？

放眼全球，能够实现“黑灯”生产的企业非常少。法士特之所以能够以低成本实现工厂的全自动化，首先在于法士特拥有非常良好的智能制造的基础，其次在于法士特前瞻性对数字化转型发展战略的坚定信心，最后还在于法士特在产业链、创新链中拥有强大的协同链合发展优势。